МС-21 Амбициозный и прорывной

Лайнер МС-21, разрабатываемый Корпорацией "Иркут" — амбициозный, прорывной российский проект, который опережает по внедряемым технологиям достигнутый зарубежными конкурентами уровень. Он входит в число наиболее приоритетных задач в области авиастроения. Правительство и наше министерство оказывают ему всестороннее содействие по линии государственной программы "Развитие авиационной промышленности".

МС-21 предоставляет больший комфорт для пассажиров за счет более широкого фюзеляжа и внутренних компоновок, чем у всех существующих моделей этого класса, что дает возможность ускорить процедуры высадки и посадки пассажиров. Также в новом самолете улучшен микроклимат в салоне за счет новейшей системы увлажнения. Более того, МС-21 обладает улучшенной аэродинамикой и меньшим весом, что обеспечило применение новейших технологий и инновационных материалов.

Уже сегодня около 40% авионики и 90% программного продукта для МС-21 производит Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ), входящий в Госкорпорацию "Ростех". Холдинг "Авиационное оборудование", также входящий в Ростех, будет поставлять для МС-21 новейшие авиационные системы и агрегаты шасси. В целом же Госкорпорация планирует поставлять на МС-21 до 80% всего бортового радиоэлектронного оборудования.

Общий объем композитов, используемых в МС-21, является самым высоким среди всех существующих самолетов этого класса. Широкое применение этих современных материалов позволит снизить вес и удлинить крыло, что дает преимущество в повышении его аэродинамических свойств. В целом в МС-21 доля композитов составит от 30% до 40%. Разработчики закладывают повышенные требования к прочностному запасу таких изделий.

Базовым для лайнера является разрабатываемый ОДК авиационный двигатель нового поколения ПД-14, который предназначен для коммерческой авиации — ближне-среднемагистральных самолетов на 130-180 пассажиров. Разработка значительно превосходит лучшие современные российские аналоги и способна конкурировать с перспективными зарубежными авиационными двигателями этого назначения. К ПД-14 предъявляются высокие требования конкурентоспособности с учетом того, что по решению Корпорации "Иркут" одна из комплектаций самолета МС-21-300 будет оснащена двигателем зарубежного производства.

Дмитрий Кожевников. Выдержка из статьи. 

Источник: “Промышленный еженедельник”