Новая статья в разделе "Технологии"
Приведены результаты исследовательских работ по оценке влияния различных конструкционных и технологических факторов на физико-механические параметры панелей, отработан системный подход к технологии изготовления панелей пола, позволяющий удовлетворить индивидуальные требования разработчиков.
Уважаемые пользователи, у нашего портала появился новый e-mail: info@aviacomposite.ru
По любым вопросам Вы можете писать на него.
С уважением, администрация портала AviaComposite.ru
Новая статья в разделе "Технологии"
Проведен ряд испытаний баллонов на циклическую долговечность без нагружения пробным давлением, а также с нагружением пробным давлением (1,3 Рраб, 1,5 Рраб). На основании анализа полученных результатов эксперимента изложен метод определения несущей способности композитных баллонов в зависимости от испытательного давления при периодическом освидетельствовании, а также даны рекомендации по значению пробного давления и продолжительности проведения испытания.
Новая статья в разделе "Технологии"
Обсуждается проблема научного обеспечения эффективности технологии производства агрегатов ракетно-космической техники из полимерных композиционных материалов за рубежом и в Украине. Вскрыты определяющая роль информационных и компьютерных технологий на современном этапе состояния проблемы, а также пути ее решения на основе результатов квалификационных работ. Обсуждаются научные и промышленные результаты работ в области технологии производства агрегатов ракетно-космических конструкций из полимерных композиционных материалов. Сформулированы основные комплексные задачи научного обеспечения эффективности технологии производства отечественных агрегатов конструкций данного класса.
Рассматриваются основные вопросы метрологического обеспечения испытаний авиационной техники, а также методические подходы к процессу испытания авиационной техники с целью обеспечения достоверной измерительной информации об условиях и контролируемых параметрах испытания объекта.
Рассмотрены технология ускоренного формования трёхслойных сотовых панелей и стеклопластика. Исследованы технологические свойства препрега на основе стеклоткани Т15(П)76 и связующего ВСФ16М, а также режимы формования стеклопластика и трёхслойных сотовых панелей. Исследованы физикомеханические свойства трёхслойных сотовых панелей.
Стеклопластики, наряду с другими полимерными композиционными материалами (ПКМ) —угле-органопластиками, гибридными композитами - широко применяются в авиакосмической промышленности, строительной индустрии, судостроении и других отраслях машиностроения для изготовления деталей и конструкций ответственного назначения.
Наибольшее применение нашли ортотропные материалы, т.к. они отличаются высокими удельными физико-механическими свойствами в заданных направлениях. Применяемые в авиационной промышленности России стеклопластики относятся к группе ортотропных материалов, особенностью которых является анизотропия физико-механических характеристик, причем степень анизотропии зависит от структуры материала и определяется схемой укладки армирующего наполнителя.
Описан способ намотки и изложен метод расчета траекторий укладки армирующего материала, при котором на основной технологической поверхности строятся комбинированные траектории, состоящие из участков, уложенных с углом геодезического отклонения, равным нулю (зоны укладки с низкой кривизной), и участков, уложенных с углом геодезического отклонения, отличным от нуля (зоны укладки с высокой кривизной).
Предложена новая система поправочных коэффициентов для нормирования труда технолога при разработке, внедрении и сопровождении технологического процесса производства авиационных конструкций из полимерных композиционных материалов.
Рассмотрен процесс проектирования и выбора конструктивно-силовой схемы агрегатов самолета. Показана целесообразность рассмотрения нескольких конструктивно-силовых схем агрегата на примере конструкции двери и рампы грузового люка транспортного самолета. Рассмотрен алгоритм проектирования композитных балок.